Сейчас в порту
Ванино
8
июля
Пятница
+24
ФГБУ АДМИНИСТРАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ ОХОТСКОГО МОРЯ И ТАТАРСКОГО ПРОЛИВА

682860, Хабаровский край, Ванинский муниципальный район, межселенная территория Ванинского муниципального района, территория Железнодорожная, дом 70, к. Б
Тел./факс: +7 (42137) 7-67-79, 7-66-01
E-mail:

Новости

21 мая 2021

Охотск — старейший порт Дальнего Востока празднует юбилей

Сегодня  Охотскому порту исполняется 290 лет. Это первый действующий военно-морской порт России на Тихом океане, колыбель Тихоокеанского флота, так как на Охотском побережье построены первые суда Охотской военной морской флотилии. Первые русские землепроходцы появились на побережье Охотского (тогда Ламского) моря к началу 40 –х годов 17 века. В 1647 году отряд казака С.А. Шелковникова заложил зимовье-острог. Это была основа Охотска. По указу Петра I в 1716 году установлено постоянное морское сообщение с Камчаткой, на верфях начато строительство морских судов. Охотск становится отправным пунктом для всех экспедиций, проводивших исследования на северо-востоке и открывших с запада Северную Америку.

21(10) мая 1731 года указом царского правительства Российской империи Охотску присвоен статус портового города. В 18 веке Охотский порт являлся центром всех научных и исследовательских  морских экспедиций В.Беринга и А.Чирикова,  Г.Сарычева и др.

Большие героические и трагические события пришлось пережить Охотску в начале XX века. В первую очередь они были связаны с иностранной экспансией на местных золотых приисках и гражданской войны. Впоследствии трудовое усердие охотчан было направлено на формирование здесь мощного рыбопромышленного центра Хабаровского края.

В советское время Охотский морской рыбный порт вновь официально организован 1 января 1954 года приказом Министерства промышленности, которым определена территория и акватория Охотского морского рыбного порта по Тунгусской косе от устья реки Кухтуй до территории Кухтуйского рыбозавода. До 90-х годов порт можно было назвать крупным. На Охотском рейде бросали якоря морские и океанские суда, он был неплохо оснащен современной, по тем годам, техникой, перерабатывал ежегодно сотни тысяч тонн народно-хозяйственных грузов.

Охотский рейд никогда не оставался без кораблей. Приходили торговые и экспедиционные суда, доставлялся товар для жителей побережья, вывозилось богатство Охотоморья.

И в современное время, когда Охотское море очищается ото льдов, открывается навигация. Один за другим на рейд становятся суда с грузом жизненно необходимым для населения всего района. За безопасность мореплавания в акватории морского порта, в наше время, отвечает служба капитана морского порта, в которой работают опытные специалисты и моряки. Возглавляет службу капитан морского порта Александр Водянов. И пусть объемы перевалки груза уже не те, что в наилучшие времена для порта, безопасное судоходство в морском порту имеет большое значение для всего северного региона Хабаровского края.